En 2026, l’autonomie annoncée ne suffit pas à juger une voiture électrique. Kilométrage annuel, consommation, prix de recharge et état de la batterie décrivent mieux l’usage et la seconde vie.
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Renault prépare une plateforme RGEV Medium 2.0 en 800 volts pour les prochaines générations électriques du Scénic et du Rafale. Autonomie, recharge, calendrier et limites des chiffres annoncés.
BYD annonce 10 à 97 % en neuf minutes pour l’Atto 8. Température, chimie des électrodes et puissance de la borne déterminent la portée de cette promesse.
Le BYD Tang de troisième génération annonce deux écrans de 35,4 et 30 pouces, deux batteries jusqu’à 105,8 kWh et 730 à 850 km d’autonomie. Reste à vérifier la lisibilité au volant.
Les Engo3 Cyclist peuvent afficher plus de 40 données, dont la puissance et la fréquence cardiaque, avec les alertes d’un radar Garmin Varia. Prix, autonomie annoncée et limites d’une interface qui dépend de l’écosystème Garmin.
En 2026, les communications par satellite permettent de joindre les secours et de transmettre la télémétrie des véhicules. Antennes, réseaux terrestres et sécurité imposent des limites concrètes.
En 2026, les émissions réelles des véhicules hybrides rechargeables immatriculés en 2023 atteignent 4,6 fois leur valeur WLTP. Recharge, température, vitesse et conduite modifient l’écart entre homologation et route.
Le 28 août 2026, la Tesla Model 3 Propulsion passe de 534 à 572 km WLTP avec une monte Giti. Le gain concerne la fiche d’homologation, pas une autonomie garantie sur autoroute.
En juillet 2026, les voitures 100 % électriques atteignent 25,7 % des ventes sur 16 marchés européens. L’Italie recule après la fin des primes. Les données et les études distinguent le montant, le calendrier et le mode de financement.
Présentée à Pékin en avril 2026 puis exposée à Goodwood en juillet, la Denza Z de BYD annonce plus de 1 500 ch, une recharge de 10 à 70 % en cinq minutes et un prix britannique inférieur à celui de la Porsche 911 Turbo S. Les performances et le calendrier français restent à vérifier.
Entre janvier et juillet 2026, Chery a immatriculé 21 181 voitures au Royaume-Uni, devant Citroën, Dacia et Suzuki. Omoda et Jaecoo ont porté le total du groupe à 12 117 véhicules en juillet.
En août 2026, dans un cas-type de 16 000 kilomètres annuels, le budget mensuel atteint environ 259 euros pour une électrique d’occasion, contre 271 euros pour conserver une vieille thermique.
Grand-Place, Vieux-Lille, beffroi, musées, Roubaix et agences : les repères pour organiser un séjour à Lille en 2026.
La récente réforme législative sur la gestion des bagages dans les transports publics impose des sanctions renforcées pour les oublis.…
Le royaume chérifien s’engage dans une transformation majeure de son réseau ferroviaire avec une commande historique de 168 trains avant…